PRESENTAZIONE
BKX 125: la nuova adventure di Benelli dedicata alle prossime generazioni di motociclisti. Una moto facile, leggera e intuitiva, pensata per chi vuole intraprendere percorsi alternativi e imboccare nuove strade in piena libertà, alla ricerca di un’esperienza memorabile. Una moto tuttofare, realizzata per offrire il massimo della maneggevolezza e del controllo in qualsiasi contesto e su ogni superficie, sempre con il massimo del divertimento.
Il suo design, firmato dal Centro Stile Benelli, unisce linee pulite e superfici essenziali a proporzioni tipiche del mondo adventure, mentre la posizione di guida rialzata, i cerchi a raggi da 19” all’anteriore e 17” al posteriore e le sospensioni regolabili a lunga escursione contribuiscono a definire una moto moderna, funzionale e immediatamente riconoscibile, pronta ad affrontare ogni percorso con spirito di esplorazione.
BKX 125 è spinta da un moderno monocilindrico 125cc Euro 5+ raffreddato a liquido, che eroga 15 CV e 12,1 Nm di coppia, perfettamente in linea con i limiti della patente A1. L’impianto frenante, dotato di ABS, conta su un disco anteriore da 280 mm con pinza radiale e su un disco da 240 mm al posteriore, assicurando controllo e sicurezza in ogni situazione. Grazie a misure ed ergonomia pensate anche per l’utilizzo in off-road, la BKX 125 garantisce grande maneggevolezza e piena padronanza.
La BKX 125 è disponibile in tutte le concessionarie Benelli, in quattro esclusivi colori: nordic white, cement grey, avio blue e dune sea, al prezzo di 3.790 € f.c.
La BKX 125 si affida a un telaio a traliccio di tubi in acciaio, abbinato a sospensioni regolabili con 180 mm di escursione e cerchi a raggi da 19” all’anteriore e 17” al posteriore. La ciclistica, solida ed equilibrata, offre molteplici possibilità di regolazione, una caratteristica premium che consente a tutti di trovare l’assetto migliore per affrontare asfalto e sterrato con stabilità e precisione.
Il design della BKX 125 esprime dinamismo già da ferma, trasmettendo un immediato invito all’esplorazione. Linee decise e proporzioni equilibrate si fondono con soluzioni funzionali tipiche del mondo adventure, dando vita a una moto dal forte carattere e dall’identità unica. Uno stile che non è solo estetica, ma parte integrante dell’esperienza di guida e della voglia di vivere nuove avventure.
Il cuore della BKX 125 è il nuovo motore monocilindrico, 4 tempi, Euro 5+ raffreddato a liquido da 125cc (alesaggio x corsa: 54 x 54,5 mm). Un motore caratterizzato da valori di potenza – 15 CV (11 kW) @ 9.500 giri/min – e coppia – e 12,1 Nm (1,2 kgm) @ 7.000 giri/min – che garantiscono una grande elasticità, fondamentale per godere a pieno della BKX anche nell’off-road leggero.
L’attenzione ai dettagli ed allo stile caratterizza anche i corpi illuminanti della BKX 125. Il DRL dal design moderno, contraddistinto dalle due caratteristiche lame e condiviso con la versione stradale S, definisce il frontale, mentre al posteriore stop e indicatori di direzione sono integrati in un unico elemento. Gli indicatori anteriori integrati nei paramani completano un insieme raffinato e distintivo.
Divertente in ogni condizione, la BKX 125 è progettata per offrire una guida dinamica e sicura, capace di trasmettere sensazioni da moto di categoria superiore. Facile e accessibile per chi muove i primi passi, solida e appagante per tutti, BKX 125 consente di affrontare ogni percorso con fiducia, senza complessi e senza compromessi sul piacere di guida.
Telaio
| Tipo di telaio | Traliccio in tubi di acciaio |
| Sospensione anteriore | Forcella upside-down con steli ø 41 mm regolabile nel precarico molla, freno idraulico in estensione e compressione |
| Pneumatico anteriore | 90/90 – 19 M/C |
| Freno anteriore | Disco singolo flottante con pinza a 4 pistoncini e ABS |
| Diametro freno anteriore | 280 mm |
| Sospensione posteriore | Forcellone oscillante in acciaio, monoammortizzatore con leveraggio progressivo regolabile nel precarico molla e freno idraulico in estensione |
| Pneumatico posteriore | 120/90 – 17 M/C |
| Freno posteriore | Disco singolo con pinza flottante a singolo pistoncino |
| Diametro freno posteriore | 240 mm |
Dimensioni
| Peso | 135 kg (a secco) |
| Altezza sella | 860 mm |
| Lunghezza totale | 2090 mm |
| Larghezza totale | 910 mm |
| Altezza totale | 1210 mm |
| Altezza da terra | 233 mm |
| Interasse | 1430 mm |
| Capacità serbatoio | 12 L |
